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2020年09月08日 10:46

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山东省率先推出“先面试后笔试”!我省中小学幼儿园教师招聘出“新规”

记者了解到,省教育厅、省人社厅印发通知,对做好全省中小学幼儿园教师公开招聘工作提出要求。今年起,我省各地教育部门所属中小学、幼儿园教师招聘工作,由各级教育部门根据经事业单位人事综合管理部门备案后的招聘方案组织实施。鼓励有条件的地方采取先面试后笔试的考试方式招聘教师。在招聘组织权限上,通知要求,其他部门(单位)所属中小学、幼儿园需一并参加的,教育部门应协助组织实施。尚不具备独立组织招聘、命题能力的县(市、区),可由所在设区市教育部门统筹组织。省直部门(单位)所属中小学、幼儿园教育类岗位招聘可由省教育厅协调其参加所在设区市或县(市、区)组织的统一笔试,具备自主招聘条件的,经省事业单位人事综合管理部门同意后,也可自主组织笔试。原则上,由设区市教育部门统一确定市域内年度招聘考试时间,一般每年3月底前启动教师招聘报名,6月底前完成招聘考试。如遇特殊情况,可延期举行。各地要科学设置考试内容,强化入职人员的品德考察,重点考察教师专业素质和职业能力。面试要突出教师专业素质和教学技能的考察,教师笔试内容应分学科命题,细化试题类别,突出学科素养,重点考察运用学科知识分析和解决教育教学实际问题的能力。采取笔试和面试相结合方式的招聘,笔试成绩占考试总成绩的比例可在40%—50%之间掌握,具体比例应在公开招聘方案、简章中予以明确。(张展铭)

2020年04月27日 09:52

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50

租客网:对中介来说,不只是加盟这么简单

房地产中介行业加盟潮在近年来兴起的另外一个背景是,随着资本进入中介行业,大的中介公司占据了较多的市场份额,给中小中介留的空间越来越小,中小中介要想发展,似乎只能挂靠到某一个品牌中去。中介行业本来就是一个朝不保夕的行业,市场好还能活得挺滋润,市场不好呢?几个月的惨淡业绩就能将人逼到死路,所以找到一棵可以乘凉的大树确实很重要。对于加盟问题,租客网有独特的方式,租客网率先提倡“合并加盟”,加盟商更是合作伙伴。所有的加盟商可直接成为租客网的子公司,并且享受上市分红。租客网还表示要把并购,AB股,加盟三方面结合起来,创造出一个全新加盟模式,一个完全不同于传统加盟模式的金融并购型利益共同体。租客网表示,会提出这种“独特”的加盟方式,是受租客网“家文化”的影响,租客网自成立以来就不断完善自己,提供更完善的服务体系,给租客带来家的感觉,在招商加盟问题上,租客网依旧坚持“家文化”,把所有加盟商作为一家人。租客网以互联网官方认证ZUKE.COM为租客网平台域名,是国内少有的优质域名,域名直接代表行业,代表受众群体,这是任何行业都难以寻求的好域名。除了正宗,权重高的好域名,租客网平台还拥有多年来在房产行业的实操经验,并且颠覆了传统模式以多媒体、跨平台的创新模式,创新推出“保姆式托管模式”和“信用保障安全体系”,已经形成了一套完整健康的租赁体系。所以不论是加盟模式还是平台的服务模式租客网都是其他平台难以比拟的,目前租客网已拥有众多用户流量,未来随着大批的加盟商加入,租客网定会提供越来越来的优质房源和用户,双方定会在在“合作,共赢”的模式下,越走越远。

2020年04月22日 13:43